في ليلة الاثنين 31 أغسطس 2020، أثناء عملية كبيرة جارية في موريشيوس؛ وقع حادث في شمال شرق الجزيرة، غرقت قاطرة بحرية كانت مشاركة في عملية التنظيف الناتجة عن تسرب النفط من Wakashio، الأمر الذي أسفر عن مقتل ثلاثة من أفراد طاقمها. مع العلم بأن القاطرة البحرية (Sir Gaëtan Duval) التي تديرها هيئة ميناء موريشيوس كانت تسحب بارجة نفط فارغة من المقرر وضعها بالقرب من حطام Wakashio لأي ضخ مطلوب للنفط مستقبلاً. ثم وقع الحادث في شمال شرق الجزيرة بين القاطرة (Sir Gaëtan Duval) والبارجة (L’Ami Constant) المملوكة لشركة Taylor Smith للخدمات البحرية في موريشيوس.
قامت Polyeco Group International DMCC (إحدى شركات Polygreen LTD) بعمليات استخراج وإزالة التلوث من حطام القاطرة Sir Gaëtan في الشمال مع 109.5 متر مكعب من الزيت الممزوج بمياه البحر التي تم ضخها من القاطرة بما في ذلك إزالة البطاريات على متنها. وتم إجراء العملية في Poudre d’Or من قبل Posh Peserverance (سفينة DP 2.0) التي كانت محملة بمعدات متخصصة وكانت موجهة لتسهيل عمليات الغواصات مثل اللحام والضخ.
عمل الفريق متعدد الشركاء برئاسة Polygreen and Dive Solutions (موريشيوس) بلا كلل على مدار الساعة لضمان إزالة جميع الهيدروكربونات في إطار من السلامة والأمان دون التسبب في تلوث السوائل المحيطة. وطوال الفترة الزمنية للعمليات؛ تم نشر ما مجموعه 750 متراً من حواجز ماصّة وتم إنشاء 300 متر من حواجز للنفط في البحيرة كإجراءات احترازية.
بعد استخراج الزيت؛ تم فحص 13 خزاناً ومساحات إضافية داخل غرفة المحرك وشطفها مع ضخ هواء مضغوط لضمان إزالة أي أثر للهيدروكربونات على متنها. كما تم إجراء عملية القطع الدقيقة في الهيكل للوصول إلى غرفة المحرك باستخدام اللحام تحت الماء. وكان الوصول إلى حجرة المحرك ضرورياً لفحص وإزالة أي أثار أخرى للتلوث قد تكون موجودة على القاطرة وهذا ما تم بالفعل. وتجدر الإشارة إلى أن تطبيق طريقة الحفر بالتفريغ الساخن لربط الأنبوب الذي استخرج الزيت من الخزانات كانت الطريقة الأكثر أماناً لإجراء العمليات.
واكتملت العمليات في 23 سبتمبر 2020.
